Suntec TAR 3 C 4010 7

Топливный насос Suntec для дизельных и нефтяных горелок. Применяется на горелках Cib unigas, Oilon, Baltur, Elco, Cuenod, Weishaupt, Olympia, Lamborghini

Жидкотопливный насос TAR разработан на основе хорошо известной серии насосов ТА, имеет специальное исполнение для промышленного применения с использованием остаточного судового топлива (в соответствии с ISO 8217). Насос TAR предполагает лучшее сопротивление износу и больший срок службы при использовании топлива с абразивными частицами. Применение - Остаточное судовое топливо (RMG), жидкое топливо средней вязкости и мазут - Возможно использование дистиллятного судового топлива - Одно- или двухтрубная система Принцип работы насоса Зубчатая пара всасывает топливо из емкости и перекачивает его к клапану, регулирующему давление жидкого топлива, затем к форсуночной линии. Топливо, не прошедшее через линию форсунки, сливается через клапан в обратную линию при двухтрубной системе; при однотрубной системе возвращается к зубчатой паре. Отвод воздуха: Заглушка порта манометра должна быть ослаблена до тех пор, пока воздух выходит из системы. Примечание: Все модели TAR выполнены для двухтрубной системы (в порт вакуумметра установлена заглушка байпаса). Для однотрубной системы заглушка байпаса должна быть снята, и обратная линия закрывается стальной заглушкой с шайбой. Возможность установки подогревателя Не допускайте холодного запуска насоса с топливом высокой вязкости во избежание повреждения сцепления. Для этого корпус насоса TAR имеет отверстие для установки электрического подогревателя. Исполнение этого посадочного места обеспечивает максимальную передачу тепла от подогревателя к топливу в насосе, без прямого контакта топлива и подогревательного элемента. Подогреватели должны быть включены в течение некоторого времени перед запуском насоса. Когда достигнута нужная температура, они могут быть отключены или оставлены постоянно включенными для поддержания температуры топлива в насосе во время периодических остановок горелки. Подаваемое топливо, трубы и фильтры должны подогреваться отдельно.